У индустрији обликовања ауто ПЕТ машина за дување, прво искуство коришћења новог сета опреме је несумњиво бављење калупом за боце. Према нашем интерном „Приручнику за подешавање и подешавање калупа за производе за ливење растезљивим дувањем“, причвршћивање калупа је само први корак. Кључно је прецизно поравнати тачке позиционирања калупа са отворима за постављање стезног оквира. Ако ово поравнање није урађено како треба, све остало ће бити узалудно. Након инсталације, немојте журити да укључите машину. Покрените га у ручном режиму да бисте проверили да ли се калуп глатко затвара и има заостајања или необичних звукова током истезања и дувања под високим{5}}притиском. Обратите посебну пажњу на ове детаље. Ако вам се чини да нешто није у реду, одмах зауставите и подесите.
Након уградње калупа за флашу, следећи корак је савладавање параметара на контролној табли. На пример, позиционирање крајње тачке истезања зависи од специфичне висине калупа. Општа пракса је да се постави 1-2 мм изнад дна калупа. Радње које покреће серво, као што су отварање и затварање калупа, и брзина истезања, захтевају одређени ниво вештине. Брже није увек боље; прејако притискање ће одмах покренути аларм за прекорачење. Треба обратити пажњу на алуминијумске предформе који мењају брзину транспортера у зони грејања; овај ритам мора бити усклађен са вашим жељеним процесом загревања ПЕТ предформи.
Када дође време за аутоматизацију операција, постаје још нервознија. Пре него што притисне зелено дугме, инжењер треба да скенира прекидаче за заустављање у нужди и разне сигурносне браве како би се уверио да су у режиму приправности. Затим, загрејане меке преформе се аутоматски испоручују у шупљину калупа за флашу. Растезљива шипка се прецизно спушта, ваздух под-притиском се тренутно убризгава, а предформе „искачу“ у облику, хладе се и постављају у шупљину калупа... Цео процес је беспрекоран. Али запамтите, док машина ради, никако не стављајте ниједан део свог тела у радну област. Држите уши подигнуте. Ако чујете било какве необичне звукове трења или ударања, не оклевајте-одмах започните хитно заустављање. Није шала.
Свакодневно одржавање је једноставно начин да се машина за ауто ПЕТ дување одржава здравом. Пре сваке смене редовно проверавајте-тросмерне спојнице да ли цури или зачепљени филтери. Такође, обратите велику пажњу на спојеве на ваздушним водовима, како не би дошло до цурења "шиштања". Строго се придржавајте Записника о одржавању опреме (ПЕТ), подмазујте где је потребно и затегните завртње где је потребно. Ови наизглед тривијални задаци могу нам помоћи да избегнемо многе необјашњиве неуспехе. Оно што највише забрињава је то што неки људи присиљавају опрему да ради упркос томе што су свесни њених проблема. То може довести до потпуног слома.